Fletes desde China bajan 1 % en Drewry; Long Beach extiende plazo al 6 nov
Imagen principal: buques de carga atracados en un muelle (imagen de referencia). Foto: Andy Li / Unsplash.
Jueves 5 de noviembre de 2026. El índice mundial de fletes de contenedor de la consultora Drewry (WCI) bajó 1 % esta semana, a 4,389 dólares por contenedor de 40 pies, y la ruta de Shanghái a Los Ángeles se mantuvo sin cambio en 7,539 dólares. Para la próxima semana, Drewry prevé que las tarifas del Transpacífico bajen.
El mismo día, los vigilantes de los puertos de Los Ángeles y Long Beach y sus empleadores volvieron a extender su contrato, ahora hasta la medianoche del viernes 6 de noviembre, hora del Pacífico, según FreightWaves.
Índice Drewry del 5 de noviembre: tarifas por ruta
De acuerdo con la publicación semanal de Drewry, estas son las tarifas spot de esta semana por contenedor de 40 pies:
- Shanghái–Nueva York: 9,303 dólares, 3 % menos que la semana pasada.
- Shanghái–Los Ángeles: 7,539 dólares, sin cambio.
- Shanghái–Génova: 4,166 dólares, estable.
- Shanghái–Rotterdam: 3,615 dólares, 2 % menos.
El promedio compuesto está 124 % por encima del de hace un año. La baja de la semana se ve sobre todo en las rutas a Nueva York y a Rotterdam. Drewry reporta además que el tiempo promedio de espera de los buques en Shanghái bajó a 35 horas.
Fletes desde Shanghái en el índice Drewry WCI. Gráfica: Ciaespinoza.com con datos de Drewry (5 de noviembre de 2026).
Sobre la próxima semana, Drewry escribe: "Drewry therefore projects a decline in rates next week", es decir, que prevé una baja en el Transpacífico, porque las cancelaciones de salidas previstas pasan de cinco a tres y eso aumenta la capacidad efectiva. Para Asia-Europa espera tarifas estables, aunque las navieras buscan subir sus tarifas FAK a mediados de noviembre.
Los Ángeles y Long Beach: negociación extendida al 6 de noviembre
FreightWaves, en una nota de Stuart Chirls, reporta que la Pacific Maritime Association (PMA) y el sindicato ILWU Local 26 extendieron el contrato de unos 250 vigilantes y seguirán negociando el viernes con apoyo del Servicio Federal de Mediación y Conciliación. Un paro podría afectar terminales que manejan cerca de 85 % de la carga de Long Beach y 33 % de la de Los Ángeles. La PMA dijo que "remains committed to reaching a fair agreement at the bargaining table", es decir, que sigue comprometida con lograr un acuerdo justo en la mesa.
El acuerdo principal de los estibadores de la costa oeste, que cubre a unos 22,000 trabajadores en 29 puertos, sigue vigente hasta 2028 y no está en juego, según el mismo medio. Drewry también menciona esta posible huelga entre los riesgos de la semana, como explicamos en nuestra nota sobre los fletes desde Shanghái de la semana pasada.
Oportunidad China-México: aprovechar fletes estables para planear
El índice de Drewry no publica una ruta a México, y los fletes de China a Manzanillo y Lázaro Cárdenas se cotizan por separado. Lectura nuestra: la tendencia del Transpacífico da una idea del mercado, y con una ruta a Los Ángeles estable y una previsión de baja, esta semana es buena para pedir cotizaciones de embarques de diciembre y comparar varias opciones. Estos pasos ayudan:
- Pida a su agente de carga una cotización a Manzanillo o Lázaro Cárdenas con validez por escrito y fecha de salida.
- Si su carga va a Estados Unidos o pasa por Los Ángeles o Long Beach, pregunte por un plan alterno en caso de paro.
- Si compra en el sur de China, recuerde que Shenzhen restringirá camiones de carga del 16 al 20 de noviembre por la cumbre APEC; pida que la mercancía llegue al puerto antes.
- Defina el Incoterm para saber quién paga cada tramo; nuestra guía de Incoterms lo explica.
Para revisar la mercancía antes de que salga de la fábrica, la inspección en China de 8 horas cuesta $6,243.12 MXN con IVA incluido, y nuestro servicio de búsqueda y cotización de producto en China cuesta $1,737.68 MXN con IVA (precios consultados en nuestra tienda el 5 de noviembre de 2026).
Para cotizar un embarque desde China, escríbanos por WhatsApp al +1 (555) 967-3577 o a info@ciaespinoza.com.
Fuentes: Drewry, World Container Index, 5 de noviembre de 2026; FreightWaves, Stuart Chirls, "Port strike delayed again at Los Angeles, Long Beach ports", 5 de noviembre de 2026.